大飞机盛宴又添一位食客。

　　继两个月前西南铝业宣布为国产“大飞机”提供材料之后，6月25日，重庆钢铁集团（下称“重钢”）宣布，将投资亿元建设研发基地，为中国的“大飞机”项目直接提供特殊钢铁材料。

　　重钢研究院担纲研发基地

　　6月25日，重钢下属的重庆钢铁研究院（下称“重钢研究院”）宣布，斥资9800万元，在重庆市大渡口建桥工业园，开建航空航天及民用特殊材料研发基地，为国内的飞机制造厂和航天工业直接提供原料。

　　“我们的目标是为中国自己的大飞机和运载火箭提供最具竞争力的特殊材料。”重钢研究院科技部部长邹宗跃6月27日接受本报采访时表示，建设研发基地是重钢集团“十一五”发展规划的一部分。

　　据悉，上述研发基地占地约58亩，总建筑面积2.3万平方米。今年内，可建成特殊钢材料、金属材料、磁性材料3个中试基地和1个研发中心，主要为飞机和火箭的发动机生产配套的不锈钢和高温合金管材。

　　“重钢研究院已具备研发满足航空航天特殊用途的钢铁材料的能力。”邹宗跃介绍，此前，重钢研究院航空航天材料产量最高仅为10吨左右。“待在建桥工业园的基地投产后，保守估计年产量可达30吨左右，主要生产不锈钢钢管、耐高温合金等特殊钢铁产品。”

　　“飞机用钢管质量要求非常高。”邹宗跃称，这种特殊的磁钢与普通钢管相比，为大飞机和运载火箭发动机提供的原料，工序要多出五六道。除了产品不能有一丝瑕疵，还要求耐高温、管壁最薄的仅为0.5毫米。“此外，一些关键产品是按克数或件数销售。”

　　邹宗跃说，不锈钢管大概20万至30万元一吨，但耐高温的合金材料现在大多靠进口，“一吨至少几百万，换算成克，1克就值上百元”。

　　据悉，重钢在大渡口的新项目投产后，预计年产值可达1亿元。

　　邹宗跃透露，目前重钢已与西安航空发动机(集团)有限公司、沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司达成合作协议，由这两家飞机制造商负责采购重钢的产品，而这两家公司均被列入了国产大飞机计划。

　　跻身重庆100亿计划

　　“航空用材不仅是重钢5年内发展的重头戏，还是重庆市规划的一个重头项目之一。”邹宗跃说，按照重庆市政府的计划，重庆正在吸引各方资金在渝开建直升飞机产业及配件基地，设计年销售收入为100亿元。

　　“该计划一旦实施，采购本地产品可降低制造成本。对重钢而言，除了外地市场外，未来家门口就是现成的市场。”邹宗跃信心十足地表示，中国已拟订了大飞机计划，各大飞机制造商正加速研发，重钢的产品市场前景应该非常可观。

　　重钢办公室有关负责人表示：“在特殊钢材的研发和生产上，重钢具备相当实力，在全国也是排名靠前的，对生产出符合大飞机要求的特殊钢材很有信心。”

　　事实上，重钢并不是第一个宣布对接大飞机项目的重庆企业。此前的4月18日，位于重庆的另一家大型企业西南铝业总经理赵世庆在重庆投资洽谈会上透露，这个我国最大的铝加工企业，将于近期全面开工建设铝合金厚板生产线，计划于2年内竣工投产，届时其生产的铝合金厚板将用于制造国产“大飞机”，还瞄向波音和空客。

　　赵世庆在洽谈会上说：“西南铝即将开工的铝合金厚板生产线，将在熔铸、轧机、热处理等环节取得关键性突破，并形成5万至10万吨生产能力，其产品也将达到国际先进水平，并与波音、空中客车等飞机上的铝合金材料相媲美。”

　　今年2月26日，国务院常务会议原则批准我国大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，初步测算投资研制经费约500亿～600亿元人民币。